每經(jīng)記者｜李碩    每經(jīng)編輯｜裴健如

連續(xù)四個(gè)月銷量問(wèn)鼎造車(chē)新勢(shì)力月度銷量排行榜后，哪吒汽車(chē)決定向上突破。

11月21日，哪吒汽車(chē)發(fā)布“浩智戰(zhàn)略2025”，推出浩智超算、浩智電驅(qū)、浩智增程三大技術(shù)品牌，并發(fā)布智能汽車(chē)中央超算平臺(tái)、800伏SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)和高效三合一增程器。

“本次我們發(fā)布的浩智超算、浩智電驅(qū)和浩智增程三個(gè)系統(tǒng)，分別代表著品牌未來(lái)的智能化技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展方向，也是用戶能夠直接感受到的新能源車(chē)上的核心技術(shù)和核心部件。其中，800伏高壓電驅(qū)和增程系統(tǒng)，可以讓用戶有更多的動(dòng)力源選擇。”哪吒汽車(chē)首席技術(shù)官戴大力在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

哪吒汽車(chē)首席技術(shù)官戴大力（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

事實(shí)上，哪吒汽車(chē)近一年來(lái)的技術(shù)動(dòng)作相當(dāng)頻繁。2021年11月，哪吒汽車(chē)發(fā)布“山海平臺(tái)”，2022年5月發(fā)布“天工電池”，本次“浩智技術(shù)”是哪吒汽車(chē)在一年時(shí)間內(nèi)的第三次技術(shù)發(fā)布。這些涉及電子電氣架構(gòu)、電池、智能的技術(shù)儲(chǔ)備，構(gòu)成了哪吒汽車(chē)在當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的“底牌”。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)參與者愈發(fā)多樣，自研實(shí)力、差異化技術(shù)將成為汽車(chē)品牌立足市場(chǎng)的關(guān)鍵，這也是當(dāng)前多家自主車(chē)企相繼發(fā)布技術(shù)品牌的原因。

據(jù)了解，此次發(fā)布的浩智中央超算平臺(tái)是哪吒汽車(chē)的第三代電子電氣架構(gòu)，集成多個(gè)異構(gòu)處理器，提供整車(chē)所需的計(jì)算、存儲(chǔ)、通信和管理能力，算力最高達(dá)1000Tops，支持智能駕駛和座艙功能一體化的L4級(jí)自動(dòng)駕駛，能適配不同平臺(tái)車(chē)型，將于2024年搭載上車(chē)。

據(jù)哪吒汽車(chē)智能研究院副院長(zhǎng)王野介紹，目前品牌將浩智超算系統(tǒng)分為兩個(gè)版本，其中1.0版本主要集中在智能駕駛、智能車(chē)控、動(dòng)力能量管理等方面。在哪吒S車(chē)型上，第一代浩智超算技術(shù)已經(jīng)開(kāi)展應(yīng)用布局。2.0版本浩智超算系統(tǒng)則將基于艙駕一體，把全車(chē)智能化設(shè)計(jì)集中在一顆芯片、一個(gè)控制器進(jìn)行深度處理，具有較強(qiáng)的平臺(tái)化和裁剪、拓展能力。同時(shí)產(chǎn)品將分為基礎(chǔ)版，標(biāo)準(zhǔn)版、超能版，適配于不同車(chē)型和架構(gòu)。“后續(xù)車(chē)型我們會(huì)結(jié)合浩智超算2.0系統(tǒng)，將全車(chē)意義上的中央?yún)^(qū)域架構(gòu)產(chǎn)品在車(chē)內(nèi)進(jìn)行深度應(yīng)用，給用戶帶來(lái)個(gè)性化的不同體驗(yàn)。”王野表示。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

動(dòng)力系統(tǒng)方面，此次發(fā)布的浩智800伏SiC電驅(qū)系統(tǒng)將在2023年搭載上車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)電機(jī)峰值功率250Kw，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速21000rpm，電機(jī)最大扭矩420N.m，最大輸出扭矩4600N.m；適用于400V中壓平臺(tái)和800V高壓平臺(tái)，整車(chē)綜合續(xù)航提升8%，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘補(bǔ)能200km；同時(shí)，系統(tǒng)噪聲可降低5~8分貝。

同時(shí)發(fā)布的還有哪吒汽車(chē)的增程技術(shù)。“在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不完善和很多環(huán)境、溫度不太允許的地區(qū)，有不少燃油車(chē)用戶對(duì)于電動(dòng)車(chē)的使用還有一些顧慮，增程技術(shù)可以說(shuō)很好地解決了這些用戶轉(zhuǎn)向新能源車(chē)的顧慮。長(zhǎng)期看，混合能源的供給可以保證用能的安全，我認(rèn)為將來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，用戶仍會(huì)去選擇不同技術(shù)路線的車(chē)型去滿足自己的需求。”當(dāng)被問(wèn)及為何選擇在此時(shí)發(fā)布增程技術(shù)時(shí)，戴大力這樣告訴記者。

值得一提的是，今年前10個(gè)月哪吒汽車(chē)交付量同比增長(zhǎng)161%至12.92萬(wàn)輛，其中7~10月連續(xù)居于新造車(chē)企業(yè)月度銷量榜首，一躍趕超“蔚小理”進(jìn)入造車(chē)新勢(shì)力第一陣營(yíng)。對(duì)于今年全年的銷量，戴大力表示：“我們預(yù)計(jì)全年的交付量可能達(dá)到15萬(wàn)輛左右。”