每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如    

12月24日晚間，眾泰汽車(chē)（000980.SZ）發(fā)布公告稱(chēng)，公司第九屆董事會(huì)2025年度第六次臨時(shí)會(huì)議通過(guò)與中國(guó)銀行股份有限公司永康支行（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中行永康支行）、中國(guó)建設(shè)銀行股份有限公司永康支行（以下簡(jiǎn)稱(chēng)建行永康支行）達(dá)成和解的議案。

圖片來(lái)源：眾泰汽車(chē)公告

眾泰汽車(chē)方面表示，公司本次與兩家銀行債權(quán)人達(dá)成和解，避免了大額金融借款糾紛進(jìn)入強(qiáng)制執(zhí)行階段，規(guī)避了因判決敗訴可能引發(fā)的資產(chǎn)進(jìn)一步被查封、拍賣(mài)的極端風(fēng)險(xiǎn)。此次和解，有利于公司盤(pán)活資產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

明年1月需還清超3.8億元債務(wù)

公告顯示，此前，眾泰汽車(chē)在與中行永康支行和建行永康支行的兩起金融借款合同糾紛中，中行永康支行申請(qǐng)凍結(jié)5萬(wàn)元及眾泰汽車(chē)破產(chǎn)企業(yè)財(cái)產(chǎn)處置專(zhuān)用賬戶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)處置專(zhuān)戶）所持公司股票約3.35億股；建行永康支行申請(qǐng)凍結(jié)約421.42萬(wàn)元及眾泰汽車(chē)處置專(zhuān)戶所持公司股票約3.35億股。

根據(jù)達(dá)成和解的情況，眾泰汽車(chē)需向中行永康支行償還本金、利息及律師費(fèi)合計(jì)約2.22億元，其中2025年12月31日前支付1017.8萬(wàn)元（含1000萬(wàn)元本金及17.8萬(wàn)元律師費(fèi)），余款于2026年1月31日前結(jié)清；向建行永康支行償還合計(jì)約1.83億元，2025年12月31日前支付1000萬(wàn)元本金，余款于2026年1月31日前結(jié)清。

這也意味著，除今年年底前支付的2017.8萬(wàn)元本金和律師費(fèi)外，眾泰汽車(chē)明年1月需支付超3.8億元。

眾泰汽車(chē)方面表示，達(dá)成和解后，公司成功對(duì)處置專(zhuān)戶內(nèi)的股票和銀行存款解除凍結(jié)，并將及時(shí)對(duì)剩余的償債股票進(jìn)行公開(kāi)處置以用于償還對(duì)債權(quán)人的歷史遺留債務(wù)?！疤幹米儸F(xiàn)價(jià)款，在支付相應(yīng)的處置成本后還可用于補(bǔ)充公司經(jīng)營(yíng)性流動(dòng)資金?！北娞┢?chē)方面稱(chēng)。

圖片來(lái)源：眾泰汽車(chē)公告

眾泰汽車(chē)發(fā)布的2024年年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，眾泰汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H14輛，較2023年銷(xiāo)售的1112輛減少了98.74%。生產(chǎn)方面，眾泰汽車(chē)2024年生產(chǎn)量為0輛，而2023年產(chǎn)量為1108輛；2024年庫(kù)存量為336輛，較2023年的350輛下降了4%。

12月24日晚間，眾泰汽車(chē)在投資者關(guān)系平臺(tái)上回復(fù)投資者關(guān)心的恢復(fù)整車(chē)業(yè)務(wù)計(jì)劃問(wèn)題時(shí)表示，公司目前致力于整車(chē)板塊的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

新任董事會(huì)成員已履職

自2019年年初起，眾泰汽車(chē)及整車(chē)板塊相關(guān)子公司陷入危機(jī)；2020年6月24日，深交所對(duì)眾泰汽車(chē)股票交易實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，眾泰汽車(chē)股票簡(jiǎn)稱(chēng)由“眾泰汽車(chē)”變更為“*ST眾泰”；2020年12月，眾泰汽車(chē)母公司鐵牛集團(tuán)被法院宣告破產(chǎn)。作為眾泰的主要資金支持者，其破產(chǎn)引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致眾泰生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)停滯，進(jìn)入預(yù)重整程序。

2021年12月1日，眾泰汽車(chē)重整計(jì)劃獲金華中院裁定批準(zhǔn)并終止重整程序，由江蘇深商控股集團(tuán)有限公司“接盤(pán)”，并對(duì)眾泰汽車(chē)此前的發(fā)展模式進(jìn)行了改革；2022年2月，眾泰汽車(chē)發(fā)生工商變更，由黃繼宏任董事長(zhǎng)；2023年5月，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，黃繼宏因個(gè)人原因，申請(qǐng)辭去公司第八屆董事會(huì)董事長(zhǎng)、董事職務(wù)，同時(shí)一并辭去公司第八屆董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)及提名委員會(huì)委員職務(wù)。

盡管經(jīng)歷了破產(chǎn)重整和董事長(zhǎng)更迭，但眾泰汽車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r并未得到實(shí)質(zhì)性改善。財(cái)報(bào)顯示，眾泰汽車(chē)2024年?duì)I業(yè)收入約5.58億元，同比下降23.96%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為-10億元，同比增虧6.82%。2025年前三季度，眾泰汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約4.19億元，凈虧損2.23億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到了99.41%。

圖片來(lái)源：眾泰汽車(chē)公告

為改變現(xiàn)狀，眾泰汽車(chē)于今年10月啟動(dòng)核心管理層換屆。10月13日晚間，眾泰汽車(chē)發(fā)布第九屆董事會(huì)候選人名單，其中不僅包括前奇瑞新能源董事長(zhǎng)李立忠、原奇瑞監(jiān)事會(huì)主席林隆華等“奇瑞系”人員，還出現(xiàn)了許明哲、麻艷鴻等與段永平創(chuàng)立的步步高體系存在履歷關(guān)聯(lián)的人員。

10月30日，眾泰汽車(chē)新董事會(huì)正式履職，李立忠任董事長(zhǎng)，原“步步高系”員工嚴(yán)敏霞擔(dān)任財(cái)務(wù)總監(jiān)。11月29日，眾泰汽車(chē)宣布有著“奇瑞系”背景的韓必文擔(dān)任公司總裁。

圖片來(lái)源：眾泰汽車(chē)公告

多位“奇瑞系”“步步高系”背景高管入局眾泰汽車(chē)，被外界解讀為奇瑞汽車(chē)和步步高參與眾泰汽車(chē)重組的重要信號(hào)。

不過(guò)，12月17日，眾泰汽車(chē)公開(kāi)回應(yīng)稱(chēng)，“目前，公司與奇瑞及步步高沒(méi)有合作。未來(lái)如有合作，公司會(huì)按照相關(guān)法律法規(guī)要求及時(shí)履行信息披露義務(wù)”。

12月24日，眾泰汽車(chē)再次發(fā)聲，稱(chēng)“截至目前，公司與步步高沒(méi)有合作，嚴(yán)敏霞與步步高沒(méi)有關(guān)聯(lián)關(guān)系”。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）