每經(jīng)記者｜范文清    每經(jīng)編輯｜裴健如    

“當(dāng)我們?nèi)〉贸晒Φ臅r(shí)候，會(huì)很容易自滿，會(huì)覺(jué)得我們做的事情都是對(duì)的，過(guò)于自信不太會(huì)反思，可能傾聽(tīng)客戶和合作伙伴的意見(jiàn)，也不像過(guò)去那么積極，這時(shí)候就會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越?！?月24日，現(xiàn)代汽車(chē)總裁兼全球首席執(zhí)行官穆厚載（Jaehoon Chang）在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，罕見(jiàn)地坦承了現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)學(xué)到的教訓(xùn)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

穆厚載坦言，盡管現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)已連續(xù)4年位列全球銷量前三，2025年?duì)I業(yè)利潤(rùn)更是高居全球第二，但在中國(guó)這個(gè)全球最大、競(jìng)爭(zhēng)也最激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，卻“學(xué)到了謙遜的重要性”。經(jīng)過(guò)24年在華發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)收獲了1200萬(wàn)車(chē)主，也曾有過(guò)高光時(shí)刻，如今卻面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

面對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，穆厚載強(qiáng)調(diào)：“我們絕對(duì)不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)?！?/p>

在本屆北京車(chē)展上，現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)拋出了一個(gè)宏大的新目標(biāo)：到2030年，在華實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的年銷量。為支撐這一目標(biāo)，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在未來(lái)三到五年內(nèi)密集投放包括純電和增程在內(nèi)的6款新車(chē)，并正式將在全球市場(chǎng)取得成功的純電品牌IONIQ（艾尼氪）帶入中國(guó)。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)還計(jì)劃將中國(guó)打造為其全球出口的樞紐，踐行“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的全新戰(zhàn)略。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，密集的新產(chǎn)品投放是核心支撐。穆厚載透露，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在未來(lái)4到5年內(nèi)，在中國(guó)市場(chǎng)推出多達(dá)20款新車(chē)型。其中，已有6款車(chē)型規(guī)劃明晰，將作為第一梯隊(duì)在未來(lái)幾年內(nèi)陸續(xù)上市。

據(jù)了解，這6款新車(chē)將誕生于兩個(gè)本土化新平臺(tái)，涵蓋純電動(dòng)和增程兩種動(dòng)力形式，以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)多元化的消費(fèi)需求。

北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理李雙雙向記者透露，這些新車(chē)型將主要在北京現(xiàn)代楊鎮(zhèn)工廠進(jìn)行規(guī)劃和生產(chǎn)，該工廠擁有45萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，正在被打造成針對(duì)新能源產(chǎn)品的智能化高端生產(chǎn)基地。

除了龐大的產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)代汽車(chē)還正式將在全球市場(chǎng)屢獲殊榮的純電品牌IONIQ（艾尼氪）引入中國(guó)。北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)吳周濤在接受記者采訪時(shí)表示，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)“不缺品牌，不缺產(chǎn)品”的現(xiàn)狀，IONIQ的策略是“全球品牌、全球品質(zhì)”與“深度本土化”相結(jié)合。品牌、標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)和安全將與全球保持一致，同時(shí)在平臺(tái)、電池、智能駕駛、造型設(shè)計(jì)等方面與中國(guó)本土的頂尖供應(yīng)商合作，如與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)電池，與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

為達(dá)成上述目標(biāo)，穆厚載為現(xiàn)代汽車(chē)在華發(fā)展提出了全新的戰(zhàn)略定位：“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”。他明確指出，中國(guó)將不僅僅是一個(gè)銷售市場(chǎng)，更將成為現(xiàn)代汽車(chē)全球的生產(chǎn)中心、研發(fā)中心和出口樞紐。

“我們希望能夠在中國(guó)推出IONIQ（艾尼氪）系列產(chǎn)品之后，將這里的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到世界其他地區(qū)?！蹦潞褫d表示，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)取得成功的車(chē)型，將有望從中國(guó)出口到中東、澳洲、東南亞乃至中南美洲等市場(chǎng)。

他向記者表示，在中國(guó)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈、消費(fèi)者要求最高的市場(chǎng)，如果能通過(guò)產(chǎn)品力、技術(shù)、成本控制等全方位能力獲得成功，那么這些產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)在全球其他市場(chǎng)也將具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。這一戰(zhàn)略也意味著，現(xiàn)代汽車(chē)將進(jìn)一步加大在中國(guó)的投入，與本土伙伴共同開(kāi)發(fā)領(lǐng)先技術(shù)，并從中國(guó)輸出到全球市場(chǎng)。