每經(jīng)AI快訊，5月26日，據(jù)中國科學院金屬研究所消息，鋁基復合材料憑借高比強度、高比模量的優(yōu)勢，已成為航空航天領域的核心結構材料。但受高溫界面退化、基體軟化問題制約，其服役溫度長期局限于300℃以下，嚴重限制了在高溫場景的應用。為提升高溫服役能力，具有優(yōu)異冶金結合界面的原位鋁基復合材料成為研究焦點。近日，中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家研究中心鋁鎂材料研究部研究團隊，提出缺陷促進的Ti2AlC（MAX相）“內(nèi)分解”機制。該策略可突破表面擴散主導的反應動力學瓶頸，解決強化相尺寸與體積分數(shù)難以協(xié)同的核心矛盾，成功研發(fā)出兼具優(yōu)異高溫強度與模量的多級結構Al3Ti/Al復合材料。