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不停牌!廣和通擬全現(xiàn)金收購(gòu)航盛電子控制權(quán),標(biāo)的成立超32年,曾謀求A股獨(dú)立上市

2026-03-24 21:34:40

廣和通3月24日晚間公告,正籌劃以現(xiàn)金購(gòu)航盛電子控制權(quán),預(yù)計(jì)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。航盛電子是中國(guó)汽車電子行業(yè)龍頭,產(chǎn)品覆蓋智能座艙等多個(gè)領(lǐng)域,此前謀求獨(dú)立上市,此次收購(gòu)或意味著其放棄獨(dú)立IPO。廣和通深耕車載無線通信模組多年,此次收購(gòu)是其戰(zhàn)略閉環(huán)重要一步,若成功,將轉(zhuǎn)型為全棧式汽車電子解決方案提供商。

每經(jīng)記者|蔡鼎    每經(jīng)編輯|黃勝    

廣和通(SZ300638,股價(jià)26.05元,市值234.3億元)3月24日晚間公告稱,公司正在籌劃以現(xiàn)金方式購(gòu)買深圳市航盛電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航盛電子”)控制權(quán),交易價(jià)格及收購(gòu)比例待進(jìn)一步論證和協(xié)商。本次交易完成后,航盛電子將成為公司控股子公司。

據(jù)公告,經(jīng)初步測(cè)算,本次交易預(yù)計(jì)將構(gòu)成重大資產(chǎn)重組及港交所相關(guān)規(guī)則下的“主要交易”。不過,本次交易擬采用現(xiàn)金方式,不涉及公司發(fā)行股份,不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,也不會(huì)導(dǎo)致上市公司控制權(quán)的變更。需要指出的是,本次籌劃事項(xiàng)公司股票不停牌,廣和通將根據(jù)相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展情況,分階段及時(shí)履行信息披露義務(wù)。

圖片來源:廣和通公告

標(biāo)的成立超32年,曾謀求獨(dú)立上市

廣和通稱,本次交易尚處于籌劃階段,交易各方尚未簽署任何相關(guān)協(xié)議,具體交易方案仍需進(jìn)一步論證和協(xié)商,尚需履行公司、標(biāo)的公司及交易對(duì)方必要的內(nèi)外部相關(guān)決策、審批程序。同時(shí),本次交易尚存在較大不確定性。

公告顯示,航盛電子成立于1993年12月6日,注冊(cè)資本約3.2億元,法定代表人為楊洪,注冊(cè)地址位于深圳市寶安區(qū)福海街道,企業(yè)類型為“股份有限公司”。標(biāo)的的經(jīng)營(yíng)范圍包括研制開發(fā)、生產(chǎn)和銷售汽車電子類系列產(chǎn)品、變頻調(diào)速裝置系列產(chǎn)品、儀器儀表等。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(下稱“每經(jīng)記者”)注意到,航盛電子是中國(guó)汽車電子行業(yè)的龍頭企業(yè)之一,產(chǎn)品陣容覆蓋智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、輔助駕駛(ADAS)、新能源及控制電子等。作為Tier 1(一級(jí)供應(yīng)商),航盛電子已經(jīng)進(jìn)入了日產(chǎn)、豐田、本田、大眾、福特、Stellantis集團(tuán)等國(guó)際車企,以及國(guó)內(nèi)幾乎所有主流車企(如東風(fēng)、吉利等)的全球供貨體系,市場(chǎng)覆蓋率極高。

還需要指出的是,航盛電子此前一直在謀求獨(dú)立上市。2023年12月,中信證券曾與航盛電子簽署了輔導(dǎo)協(xié)議,并向深圳證監(jiān)局報(bào)送了IPO(首次公開發(fā)行)股票并上市的輔導(dǎo)備案申請(qǐng)。整個(gè)2024年上半年,中信證券、致同會(huì)計(jì)師事務(wù)所等機(jī)構(gòu)一直在對(duì)其進(jìn)行密集的IPO輔導(dǎo)和財(cái)務(wù)核查。

圖片來源:中信證券

而此次廣和通收購(gòu)其控制權(quán),意味著航盛電子大概率放棄了獨(dú)立IPO的路徑,轉(zhuǎn)而通過被上市公司并購(gòu)的方式實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)證券化。

廣和通2024年曾1.5億美元出售車載前裝無線通信模組海外業(yè)務(wù)

對(duì)于本次交易對(duì)上市公司的影響,廣和通稱,上市公司已深耕車載無線通信模組多年,通過整合下游企業(yè),有望實(shí)現(xiàn)從車載通信模組供應(yīng)商向全棧式汽車電子解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。

“本次交易完成后,航盛電子將成為公司的控股子公司,上市公司與標(biāo)的公司將進(jìn)行深度融合和協(xié)同,上市公司的業(yè)務(wù)規(guī)模將得到提升,將切實(shí)提高上市公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力和持續(xù)發(fā)展能力,符合上市公司和全體股東的利益?!睆V和通補(bǔ)充稱。

不過,廣和通同時(shí)披露稱,本次交易尚處于籌劃階段,目前交易各方尚未簽署任何相關(guān)協(xié)議,具體交易方案仍需進(jìn)一步論證和溝通協(xié)商,本次交易各方最終能否就本次交易達(dá)成一致意見并簽署相關(guān)協(xié)議存在重大不確定性。

廣和通作為無線通信模組提供商,近年來在車載業(yè)務(wù)上的戰(zhàn)略調(diào)整非常劇烈,這次收購(gòu)是其戰(zhàn)略閉環(huán)的重要一步。例如,2024年7月,為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境,廣和通以1.5億美元的價(jià)格,將其持有的車載前裝無線通信模組海外業(yè)務(wù)(銳凌無線,即Rolling Wireless等資產(chǎn))出售給了歐洲企業(yè)EUROPASOLAR S.àr.l.。

廣和通原本提供的是底層的“通信模組”。如收購(gòu)航盛電子順利,廣和通或?qū)⒅苯榆S升為具備完整“智能座艙+智能駕駛+網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)”交付能力的整車Tier 1供應(yīng)商。

封面圖片來源:AIGC

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