4月29日凌晨，在成都國際鐵路港，一批由知名跨境電商平臺組織集拼的小商品、小家電正在緊張有序地裝柜，這些貨物在“先查驗后裝運”監(jiān)管模式下，實現(xiàn)快速搭乘中歐班列發(fā)往歐洲市場，整體通關(guān)時間縮短2至3天，企業(yè)綜合運營成本因此降低兩成以上。

而在過去，像這樣“多品種、小批量、高頻次”的出口拼箱貨物，時常會面臨集結(jié)等待時間長、查驗找貨難、重裝成本高等痛點。這是因為在傳統(tǒng)拼箱模式下，小票集拼貨物一般采取“先裝箱、后報關(guān)”模式，若拼箱貨物遇到查驗，則整柜集裝箱面臨掏箱難、查驗找貨難、重新裝運難等問題，甚至可能因為“一票查驗、一柜甩貨”，影響和耽誤非查驗貨物正常上班列。

作為海關(guān)總署跨境貿(mào)易便利化專項行動的重要舉措，“先查驗后裝運”監(jiān)管模式于2024年12月在成都國際鐵路港率先落地實施。在新模式下，海關(guān)支持出口小商品以散貨方式進入成都國際鐵路港專設(shè)的“拼箱區(qū)”，出口貨物的收貨、理貨、堆存、查驗、拼箱等作業(yè)均在該區(qū)域完成。企業(yè)可根據(jù)班列發(fā)運時間、抵達目的地靈活配箱。

不同貨主對出口貨物獨立申報，海關(guān)以報關(guān)單為單元對被布控查驗的貨物實施查驗?！安轵灐迸c“放行”并聯(lián)作業(yè)，同一集裝箱內(nèi)的其他放行貨物可同步實施裝運、不受影響。“新模式為企業(yè)帶來了實實在在的便利，口岸作業(yè)效率顯著提升，有效降低企業(yè)的物流倉儲及時間成本，跨境電商商品‘出海’通道變得更加順暢。”現(xiàn)場的平臺物流相關(guān)負責人說道。

據(jù)統(tǒng)計，自試點開展以來，青白江海關(guān)已通過該模式監(jiān)管拼箱跨境電商出口貨物清單超9萬票，整體通關(guān)時間平均縮短2至3天，企業(yè)綜合成本降低20%以上。同時，青白江海關(guān)依托“智慧海關(guān)”建設(shè)，對收貨、堆存、拼箱等環(huán)節(jié)實施重點監(jiān)控，引入視頻監(jiān)控、信息化系統(tǒng)等技術(shù)手段，建立“人工+智能”立體監(jiān)管體系，確保了試點期間“零違規(guī)”運行。

青白江海關(guān)副關(guān)長王自友稱，跨境電商平臺的商品品種雜、票數(shù)密，對通關(guān)靈活性要求極高，“先查驗后裝運”精準破解了企業(yè)的物流瓶頸，實現(xiàn)了通關(guān)時間與物流成本的“雙下降”。

王自友表示，接下來，青白江海關(guān)將持續(xù)落實2026年跨境貿(mào)易便利化專項行動部署，在“先查驗后裝運”的基礎(chǔ)上，進一步發(fā)揮“區(qū)港直聯(lián)”組合拳效應(yīng)，同步推廣“提前申報”“抵港直裝”等惠企措施，持續(xù)增強成都中歐班列集結(jié)中心功能，提升通關(guān)效能，讓更多“中國制造”高效走向世界。